Поршень с кольцами на двигатель Perkins 1004 с турбиной. T4.40 версии

Поршень с кольцами на двигатель Перкинс 1004 серии с турбонагнетателем. T4.40 версии

В дизельных двигателях Perkins 1004 возвратно-поступательное движения преобразовуются во вращение коленчатого вала кривошипно-шатунным механизмом. Поршень в этой цепочке, один из самых основных элементов , помимо самого коленвала, и шатуна. При работе мотора перкинс поршень имеет непосредственное участие в процессе сгорания, и преобразования химической энергии в механическую. Со временем требует замены, в связи с износом.
В процессе работы поршень перкинс должен соответствовать следующим требованиям:

• Долгосрочно выдерживать высокую температуру топливо воздушной смеси в камере сгорания двигателя, и быстро охлаждаться
• Хорошая теплопроводность
• Иметь низкое сопротивление силам трения в цилиндре
• Иметь хорошее сопротивление механическим нагрузкам
• Иметь малый коэфициент теплового расширения

Поршень двигателя Perkins 1004 поставляется всегда в комплекте с пальцами и стопорами, это обусловлено сортировкой комплектов на заводе по весу.

Поршни двигателей Перкинс, изготавливаются посредством литья под давлениям  из сплавов-
алюминия, никеля, кремния, и других металлов. Некоторые поршни Perkins 1004 имеют вставку из чугуна под компрессионное кольцо, это увеличивает износостойкость поршня, и  так же позволяет увеличить теплопередачу с поршня на кольца, и соответственно потом на гильзу двигателя, и так же снизить вероятность разбития канавок компрессионными кольцами поршня.